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項(xiàng)目供貨范圍

1 前攝像頭（LDW）校準(zhǔn)模塊

2 前雷達(dá)校準(zhǔn)模塊

3 車輛掃描識(shí)別工作臺(tái)

4 車輛對中模塊

5 設(shè)備-車輛通訊模塊

6-控制系統(tǒng)

7 標(biāo)定小車

1對中裝置（擺正器）

對中裝置（擺正器）用于擺正停在檢驗(yàn)工位的測試汽車，使汽車縱向中心線與設(shè)備對正。

當(dāng)被檢汽車駛上擺正器，氣缸連桿機(jī)構(gòu)由內(nèi)而外推動(dòng)擴(kuò)張架對稱于行車中心線平移向兩側(cè)擴(kuò)張，當(dāng)被檢車的左右車輪均分別與擴(kuò)架緊貼時(shí)，該軸車輪的中心線也就與行車中心線相重合，車輛即被擺正。

擺正器的擴(kuò)張架導(dǎo)向裝置使擴(kuò)張架在移動(dòng)時(shí)與行車中心線平行，擴(kuò)張架的連桿裝置使兩擴(kuò)架對稱移動(dòng)，氣缸是使擴(kuò)架能從中間向兩側(cè)推動(dòng)的動(dòng)力。擴(kuò)張架采用內(nèi)擴(kuò)式設(shè)計(jì)，通過氣缸連桿機(jī)構(gòu)由內(nèi)而外推動(dòng)車輪胎橫向移動(dòng)。

車型適應(yīng)能力

允許最大承載重量：13t

允許汽車軸距變化范圍：可定制

允許汽車輪距：可定制

對中裝置模型

2前攝像頭（LDW）校準(zhǔn)設(shè)備

系統(tǒng)組成

當(dāng)車輛生產(chǎn)線上安裝完前視攝像頭之后，需對攝像頭進(jìn)行初始校準(zhǔn)。初始校準(zhǔn)的目的是確定攝像頭與車身的相對安裝誤差，并通過軟件來補(bǔ)償此安裝誤差。

      校準(zhǔn)過程是確定車載攝像頭的三個(gè)方向角（相對于車的行駛方向）和攝像頭的安裝高度（相對于車輛的輪胎接觸面）。這個(gè)校準(zhǔn)過程是一種電子調(diào)節(jié)，攝像頭不需進(jìn)行機(jī)械調(diào)節(jié)。設(shè)備系統(tǒng)由擺正器、標(biāo)定設(shè)備、標(biāo)定板、標(biāo)定診斷儀、PLC控制柜、LCD顯示屏組成。

設(shè)備基本要求

      設(shè)備軸距可調(diào)，在車身進(jìn)入校準(zhǔn)工位前，通過掃描隨車文件上的車型VIN條碼識(shí)別車型信息并自動(dòng)調(diào)整軸距。

車輛前軸固定。

車輛行駛軸線與攝像頭校準(zhǔn)板垂直。

校準(zhǔn)板距離車輛前輪軸線的距離可固定，也可根據(jù)車型不同自動(dòng)調(diào)整。

校準(zhǔn)板軸線與行車中心線重合，檢測完后，校準(zhǔn)板移至邊緣，便于車輛通過。

設(shè)備結(jié)構(gòu)圖

LDW標(biāo)定設(shè)備

3前雷達(dá)校準(zhǔn)模塊

前雷達(dá)的校準(zhǔn)過程是確定車載雷達(dá)的三個(gè)方向角和雷達(dá)的安裝高度。設(shè)備系統(tǒng)由設(shè)備系統(tǒng)由擺正器、標(biāo)定設(shè)備、反射板、標(biāo)定診斷儀、PLC控制柜、LCD顯示屏組成。

設(shè)備基本要求

設(shè)備軸距可調(diào)，在車身進(jìn)入校準(zhǔn)工位前，通過掃描隨車文件上的車型VIN條碼識(shí)別車型信息并自動(dòng)調(diào)整軸距。

車輛前軸固定。

車輛行駛軸線與雷達(dá)校準(zhǔn)反射板垂直。

反射板距離車輛前輪軸線的距離可固定，也可根據(jù)車型不同的需要進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。

反射板移動(dòng)至對準(zhǔn)雷達(dá)的位置，檢測完后，反射板移至邊緣，便于車輛通過。

校準(zhǔn)凈空區(qū)不允許有任何物體以避免反射訊號造成校準(zhǔn)干擾。若有物體時(shí)，用吸波材料覆蓋。

設(shè)備結(jié)構(gòu)圖

雷達(dá)校準(zhǔn)3D模型

4控制系統(tǒng)

PLC控制柜

工作模式

     自動(dòng)模式：按校準(zhǔn) ,前后目標(biāo)板對應(yīng)車型,對中裝置對中,檢測用燈光打開。按檢測,對中裝置對中。

     手動(dòng)模式：各部分動(dòng)作,按相應(yīng)的按鈕,單獨(dú)動(dòng)作。