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系統(tǒng)配置：
（1）數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一套（主機帶配套軟件一套，磁性天線，制動觸發(fā)器，電池組，充電器，多功能顯示器）
（2）頻率輸入模塊
（3）模擬量輸入模塊
（4）電荷放大器
（5）陀螺儀
（6）測力方向盤
（7）制動踏板力傳感器
（8）制動踏板力位移傳感器
（9）制動管路壓力傳感器
（10）車輪傳感器
（11）筆記本電腦
（12）打印機
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序號 |
測量參數(shù) |
量程 |
精度 |
| 1 |
距離 |
—— |
0.05% |
|
2 |
速度 |
0.5-250公里/小時 |
0.1公里/小時 |
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3 |
時間 |
—— |
0.001秒 |
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4 |
燃油消耗（實時顯示） |
0.3-120升/小時 |
±0.2% |
| 5 |
X,Y,Z三軸向加速度 |
±3g |
0.01g |
|
6 |
角速度（側(cè)傾，俯仰，橫擺） |
±150°/s |
±0.5°/s |
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7 |
轉(zhuǎn)向力矩 |
±50Nm |
±0.5Nm |
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8 |
轉(zhuǎn)向角 |
±1450° |
滿刻度時0.1° |
| 9 | 制動踏板力傳感器 | 0-980N | 0.50% |
| 10 | 制動踏板行程 | 0-300mm | 0.1mm |
| 11 | 制動管路壓力 | 0-200Bar | 0.25% |
特 點
1、綜合性強，一套系統(tǒng)可實現(xiàn)以往需多套儀器完成的功能，避免用戶重復(fù)添置設(shè)備；
2、所有測試項目共享傳感器，避免用戶重復(fù)添置傳感器；
3、多路傳感器可同時工作，系統(tǒng)自動實時采集；
4、在保證測試頻率響應(yīng)的前提下，盡量以軟件代替硬件功能，使硬件線路簡單可靠，便于維護，降低用戶設(shè)備采購成本；
5、數(shù)據(jù)采集器采樣頻率可高達(dá)256Hz，完全滿足制動、平順性等實時性要求較高的試驗要求；
6、可配接多種不同類型的傳感器，尤其是GPS速度傳感器，便于操作；
7、車速、輪速同步實時測試，實現(xiàn)車輪滑移率的定量測試（防抱系統(tǒng)（ABS）性能試驗）；
8、系統(tǒng)軟件基于windows平臺，圖文界面，簡單易用；
9、功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，自動生成各種國標(biāo)規(guī)定的表格（word或excel格式）及曲線（bmp格式），大大降低了用戶的工作強度。
10、用戶可酌情選擇購買各個測試分系統(tǒng)（如動力性、經(jīng)濟性、平順性、操縱穩(wěn)定性、防抱系統(tǒng)（ABS）性能測試等分系統(tǒng)）和選配各種品牌及精度的傳感器。
可進行的試驗
滑行試驗
經(jīng)濟性試驗
車速試驗
加速性能試驗
制動性能試驗
操縱穩(wěn)定性試驗
制動踏板力測量實驗
制動臺踏板行程測量實驗
汽車防抱死制動系統(tǒng)性能實驗
里程，速度表效驗
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當(dāng)前位置：